Il cuore tecnico dell’intervento è il consolidamento della pila in alveo (pila 30) tramite pali integrativi e nuovi traversi di collegamento, con procedure di messa in contrasto e precarica per controllare i trasferimenti di carico e la risposta dell’appoggio nel tempo; il tutto supportato da indagini geognostiche integrative (sondaggi profondi e prove in sito/laboratorio) per tarare i rinforzi sulle reali condizioni del sottosuolo. In parallelo si eseguono risanamenti corticali e protezioni per aumentare la resistenza agli agenti degradanti, interventi di miglioramento sismico sul viadotto di Motteggiana (ristaffature e ingrossamenti delle sezioni, sostituzione degli appoggi con elastomeri armati) e l’adeguamento della regimazione delle acque di piattaforma così da ridurre le cause ricorrenti di degrado e aumentare sicurezza e prestazioni dell’opera.